在2025年，面對中國豪華車市場的激烈競爭態(tài)勢，一汽奧迪憑憑借堅定的用戶導(dǎo)向與深度轉(zhuǎn)型舉措，助力奧迪品牌時隔七年重回豪華車市場第一。

　　這份成績的背后，是一汽奧迪在產(chǎn)品、體系、營銷三大核心維度的精準(zhǔn)布局與協(xié)同發(fā)力，在郭永鋒的統(tǒng)籌引領(lǐng)下，為各項舉措的落地提供了關(guān)鍵支撐。

　　產(chǎn)品端：“油電同智”構(gòu)筑差異化競爭力

　　一汽奧迪以“油電同智”戰(zhàn)略構(gòu)筑起差異化核心競爭力。在燃油車領(lǐng)域，PPC平臺首款車型A5L 2025年累計交付突破2.5萬輛，12月單月銷量達8057輛，成功助力企業(yè)斬獲豪華燃油B級轎車市場份額第一；在新能源領(lǐng)域，PPE平臺首款量產(chǎn)車型Q6L e-tron穩(wěn)坐純電豪華中型SUV市場標(biāo)桿之位。兩款車型均搭載華為乾崑智駕^®技術(shù)，形成“德國精工+中國智慧”的獨特技術(shù)優(yōu)勢，同時用戶結(jié)構(gòu)年輕化趨勢顯著，全新Q5L、A5L訂單中40歲以下客戶占比分別超64%、62%，平均年齡僅35.4歲，為品牌注入活力。

　　體系端：顛覆式轉(zhuǎn)型筑牢發(fā)展根基

　　產(chǎn)品力的爆發(fā)離不開體系能力的支撐，一汽奧迪以“刀刃向內(nèi)”的決心推進顛覆式轉(zhuǎn)型。2025年，企業(yè)圍繞客戶運營、商品運營及經(jīng)銷商支持三大核心，完成超75%的機構(gòu)調(diào)整、超80%的人員優(yōu)化與超37%的流程重塑，這場深刻的轉(zhuǎn)型，構(gòu)建了起更貼近用戶、響應(yīng)更高效的運營體系。

　　營銷端：新媒體創(chuàng)新驅(qū)動增長新引擎

　　在營銷層面，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理（市場與用戶運營）梁梁牽頭深耕新媒體渠道，以營銷創(chuàng)新驅(qū)動銷量增長，以“電話+企微”雙鏈路運營模式，完善覆蓋車生活全場景的用戶權(quán)益體系。2025年前8個月，新媒體渠道對銷量的貢獻占比達19.6%，8月單月占比更高達22.4%；品牌進一步聚焦新媒體獲客效率提升，加大官方新媒體渠道獲客力度，引入生態(tài)合作伙伴以降低經(jīng)銷商獲客壓力，同時通過持續(xù)釋放權(quán)益政策、開展培訓(xùn)賦能，進一步鞏固了營銷優(yōu)勢，實現(xiàn)了從“流量”到“銷量”的高效轉(zhuǎn)化。

　　2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年，站在新的歷史起點上，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒表示，企業(yè)將以千萬用戶里程碑為起點，從戰(zhàn)略、體驗、渠道三大維度全面“礪新”，書寫豪華汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

　　戰(zhàn)略礪新：深化技術(shù)協(xié)同，加碼新品布局

　　戰(zhàn)略層面，一汽奧迪深化“油電混共進全智”路線，持續(xù)強化與華為等中國前沿科技企業(yè)的合作，推動智駕技術(shù)全面覆蓋燃油、純電、混動全產(chǎn)品線。2026年將迎來奧迪史上最密集的新品攻勢，國產(chǎn)全新Q5L已正式上市，上半年還將推出A6L e-tron、全新A6L等車型，進口車矩陣同步煥新，SQ8、S5 Avant等車型陸續(xù)引入，2027年初將迎來全新Q9和新一代Q7，實現(xiàn)全系智能化領(lǐng)先。

　　體驗礪新：聚焦客戶需求，構(gòu)建專屬服務(wù)體系

　　體驗層面，以“臻·心之道”客戶體驗品牌為核心，圍繞“尊、悅、享”三大主題，構(gòu)建覆蓋選車、購車、用車全周期的專屬服務(wù)體系，筑牢客戶體驗領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　渠道礪新：創(chuàng)新體驗場景，深化銷售模式升級

　　渠道層面，創(chuàng)新發(fā)展智駕體驗中心，依托4S店同城拓展沉浸式體驗場景，讓用戶近距離感受智能駕駛的便捷與樂趣，持續(xù)深化銷售模式創(chuàng)新。

　　從技術(shù)協(xié)同到生態(tài)構(gòu)建，從用戶運營到渠道革新，一汽奧迪正以全方位的“礪新”行動，為豪華車市場高質(zhì)量發(fā)展樹立新標(biāo)桿。在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，作為深耕中國市場38年的合資企業(yè)，一汽奧迪正憑借本土化創(chuàng)新與長期主義堅守，在機遇與挑戰(zhàn)中續(xù)寫新的發(fā)展篇章。

| 編輯：單茹嬌
| 初審：單茹嬌
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想